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Yo me pillé un Opel Corsa, y va como la seda. Esos coches son máquinas perfectas. También me lo miró un mecánico antes, vamos que se puso él a conducirlo y a forzarlo un poco. Yo de coches no tengo ni pu.. idea.

El presupuesto que tengo es cortito, 1000-1200 €. Si mis padres no me pagasen el seguro ná de ná

aepit escribió:y también el tipo de coche que quieres, uno para el dia a dia de bajo consumo o uno más potente pero que consumirá más.

.. o para que lo quieres: con asientos abatibles....

Sin querer desilusionarte, con ese presupuesto te tienes que ir a coches de mas de 10 años o a coches que hayan tenido un hostión gordo y se los quiten de encima a muy bajo precio. Pero vamos, para ir soltándote y pegarle cuatro rallones, que se los darás, mas que de sobra.

Yo vendí un Ford Escort hace unos años por ese precio; que buenos momentos se fueron en ese coche

Yo iría a por un coche pequeño, como un corsa o un clio del 95 o así, son buenos coches y consumen muy poco.

Seat ibiza 1.4 diesel del 98

Este coche te dura toda la vida si tu quieres,hablo por experiencia ya que tengo el mismo con 182.000km y ni un solo problema.
ahora mismo lo compras por menos de 1000 pavos y te puedo asegurar que aguanta lo que sea,su consumo es de risa hago a la semana 220km con 10pavos de gasoil.

David_RM escribió:El presupuesto que tengo es cortito, 1000-1200 €. Si mis padres no me pagasen el seguro ná de ná

opel corsa B, duros como piedras, bajo consumo, pequeños y manejables y desde que le hacen un par de cosas al ser pequeño se nota.
tengo un amigo que tiene un corsa b de color negro, con baquets esparco, llantas miltipalos blancas oz y tiene un par de cosas en el motor y tiene una aceleración brutal, en larga no es nada del otro mundo, pero su segunda y tercera son tremendas, mucha fuerza y sigue sin consumir nada, pero ojo que este esta tocado de motor.
Y estos coches si lo encuentras con tu presupuesto y por menos también.

(el seguro también es barato)

otra opción:

bmw e36 318is, 140cv y tracción trasera, son divertidos y no andan mal, son duros, tienen un consumo bastante bueno y si le pones la carrocería M quedan preciosos.Lo puedes encontrar por esos precios, también puedes encontrar el 320 que es un 6 cilindros de 150 cv, pero andan casi lo mismo y consume más, eso si el sonido de un 6 cilindros es más bonito.Los 6 cilindros de bmw carecen de correa, van por cadena, es una ventaja, pero yo te aconsejo el is y si optas por el 6 cilindros es mejor estirarse más e ir a por uno mayor casi todos los 6 cilindros tienen consumos parejos, quitando el 325 que chupa más que el 328 y eso que anda menos

yo tengo un e36 328i y es duro como una piedra y anda bastante, estoy contento con el.

No entiendo eso de tunear un coche de 1000 euros, un gasto inútil. Yo entiendo tunear un 320 o un a3 o algo así pero un Corsa o un c2 ?¿

Yo nunca lo he entendido.

Entiendo que por ejemplo a una motocicleta le cambies la horquilla, le agregues algo de carbono para bajar el peso, un asiento de menos castigo para los riñones... no se.

Pero meterle tanta pasta a un automovil para dejarlos así




La verdad es que no lo entiendo... se me hace horrible

hal2814 escribió:Yo nunca lo he entendido.

Entiendo que por ejemplo a una motocicleta le cambies la horquilla, le agregues algo de carbono para bajar el peso, un asiento de menos castigo para los riñones... no se.

Pero meterle tanta pasta a un automovil para dejarlos así




La verdad es que no lo entiendo... se me hace horrible

joder que feo

degas escribió:No entiendo eso de tunear un coche de 1000 euros, un gasto inútil. Yo entiendo tunear un 320 o un a3 o algo así pero un Corsa o un c2 ?¿

va por mi comentario? hombre, mi amigo lo consiguió todo tirado de precio, solo con unos asientos de rally y unas llantas, no está tuneado.

Para los moderadores, ¿por qué da error siempre que quieres revisar tus mensajes?

aepit escribió:

hal2814 escribió:Yo nunca lo he entendido.

Entiendo que por ejemplo a una motocicleta le cambies la horquilla, le agregues algo de carbono para bajar el peso, un asiento de menos castigo para los riñones... no se.

Pero meterle tanta pasta a un automovil para dejarlos así




La verdad es que no lo entiendo... se me hace horrible

joder que feo

esta mejor el que viene atrás

aepit escribió:

degas escribió:No entiendo eso de tunear un coche de 1000 euros, un gasto inútil. Yo entiendo tunear un 320 o un a3 o algo así pero un Corsa o un c2 ?¿

va por mi comentario? hombre, mi amigo lo consiguió todo tirado de precio, solo con unos asientos de rally y unas llantas, no está tuneado.

Pero me refiero al tunning no a hacer un par de arreglos

vi ese ayer por la calle y me gusto

Lass escribió:Para los moderadores, ¿por qué da error siempre que quieres revisar tus mensajes?

Si es lo que imagino, con intentarlo un par de veces suele bastar.

degas escribió:No entiendo eso de tunear un coche de 1000 euros, un gasto inútil. Yo entiendo tunear un 320 o un a3 o algo así pero un Corsa o un c2 ?¿

Tiene su sentido según como lo tunees, hay coches muy buenos de hace unos años por 1000-2000 € que si les metes pasta después te haces un cochazo. Sobretodo para gente que le gusta disfrutar del coche, aficionados al rally, corredores amateur, gente que va a correr a circuito de vez en cuando, etc.

Pero hablo de tuning de mejora de prestaciones, no de tuning estético-cani del que se ve en España habitualmente. a lo que yo digo en España se le ha pasado a llamar estilo racing para distinguirse del tuning habitual gitanero de por aquí, aunque como todo, el término racing no ha tardado en contaminarse también de gente que se siente parte cuando en el fondo siguen siendo los mismos canis de antes que quieren er coshe shulo der barrio y han dejado el tuning hortera simplemente porque ha pasado de moda.

hal2814 escribió:Yo nunca lo he entendido.

Entiendo que por ejemplo a una motocicleta le cambies la horquilla, le agregues algo de carbono para bajar el peso, un asiento de menos castigo para los riñones... no se.

Pero meterle tanta pasta a un automovil para dejarlos así




La verdad es que no lo entiendo... se me hace horrible

Es que eso es la degeneración del tuning, el efecto Fast and Furious, efecto Need for Speed...

Esto también es modificar el coche:
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... 4351_n.jpg
Así que se le podría llamar tuning y sin embargo salta a la vista que tiene poco que ver con lo que ponías tu, ese coche se ha modificado para ganar prestaciones.

Y no es u coche de 1000€ pero sí de 3000 o 4000 y eso que el Civic antiguo en España ahora es un modelo muy sobrevalorado económicamente porque se ha extendido el movimiento JDM en muchas zonas (Modificación de coches japoneses tirando a deportivos que tenían una personalidad muy distinta a lo que se hacía en la época en Europa y USA) y es un coche que dentro de lo accesible da muy buenas prestaciones y por lo tanto les salen novias por todas partes.

David_RM escribió:

Lass escribió:Para los moderadores, ¿por qué da error siempre que quieres revisar tus mensajes?

Si es lo que imagino, con intentarlo un par de veces suele bastar.

Sigue sin irme, me sale "Por favor, inténtelo de nuevo en unos minutos". Nunca me ha dejado revisar mis mensajes.

¿Actualizando la página no te va?

Lass escribió:

David_RM escribió:

Lass escribió:Para los moderadores, ¿por qué da error siempre que quieres revisar tus mensajes?

Si es lo que imagino, con intentarlo un par de veces suele bastar.

Sigue sin irme, me sale "Por favor, inténtelo de nuevo en unos minutos". Nunca me ha dejado revisar mis mensajes.

Me parece raro, comentaselo por MP a Admin si no se arregla