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FlorenVeteYa
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#69421Mensaje

Paul Breitner escribió: Vie Ene 23, 2026 6:45 pm Imagen

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La CNMC decía que los cánones en España eran los terceros más altos de la UE, solo por detrás de Francia y Reino Unido, con 6,74 €/tren/km.
Había que bajarlos.
Ahora cuando hay accidentes, a compararnos con los que más gastan en mantenimiento.
Y eso qué tendrá que ver con el estado de la vía, que digo yo que será competencia del estado...
michael37
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#69422Mensaje

El mantenimiento de la vía no depende de los cánones.

Si se hubiera gastado menos dinero en averiguar la identidad de género de una persona y en otras gilipolleces, quizá habría más fondos para lo que de verdad es importante para los españoles de bien, como, por ejemplo, el mantenimiento de las vías de la red ferroviaria.

Se pueden bajar impuestos perfectamente si se recorta en lo accesorio, que solo sirve para colocar chiringuiteros y enchufados en la industria política.

REPITO: INDUSTRIA POLÍTICA.
Cuanto dinero tirado a la basura. :facepalm:
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BerT
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#69423Mensaje

Bircenguetorix escribió: Vie Ene 23, 2026 4:23 pm
BerT escribió: Vie Ene 23, 2026 3:46 pm
Bircenguetorix escribió: Vie Ene 23, 2026 12:52 pm
Capa escribió: Vie Ene 23, 2026 10:44 am Eso es . Inviertes un porrón en los años 90 en la alta velocidad( fuimos el pais más puntero junto a Japón ) y luego te olvidas de lo más importante , que es el mantenimiento , modernizarlo y utilizar tecnologías actuales .


Chuparle las bolas a los catalanes , los chiringuitos , la agenda 2030, y demás chorradas populistas para sacar votos es lo importante .
La liberalización y privatización del sector ferroviario es la clave, y eso lo impulsó definitivamente Rajoy, permitiendo en los acuerdos que las empresas privadas pagaran una cantidad ridícula por circular por las vías. Esas vías cuadruplican el transito que tenían anteriormente, y sin embargo el que se hace cargo del mantenimiento es ADIF. En España cargamos constantemente contra los entes públicos, que se hacen cargo de todo el sostén del Estado de Bienestar, mientras que entes privados se enriquecen a costa de ellos. Y además, luego nos quejamos de impuestos. Que paguen lo que deberían por circular por las vías.
Pues si Rajoy permitió la privatización del sector ferroviario posiblemente fue la única buena medida que tomó en toda su legislatura. Cualquiera que viaje en Renfe o que tenga un mínimo de sensibilidad con el clamor popular, sabrá q esta empresa es seguramente y con diferencia la peor de toda Europa en el sector de transporte. Si das la posibilidad de que el pueblo pueda elegir otras opciones y con precios mas asequibles, al menos tienen una alternativa al desastre absoluto, al caos que es renfe. Y si el Estado no se puede hacer cargo del mantenimiento de las vías, estoy seguro de que mas de una empresa privada lo acogería con los brazos abiertos. En España cargamos constantemente contra los entes públicos porque cada vez se paga mas y se obtiene menos a cambio y siempre planea la duda mas que razonable de que la corrupción y la incompetencia sean la clave en esto. Es cuanto menos curioso, como en este país se aboga por el Estado de Bienestar para legitimizar el despilfarro en el enchufismo, la corruptela, el clientelismo político la ineptitud etc etc como si fuera el único modelo en el que pueda existir el Estado. Ciudades Estado como Singapur nos demuestran que no es así.
Perdona que no pueda tomarme tu mensaje en serio, porque además de no conocer en absoluto el mundo ferroviario, lo único que aportas es ideología barata. Que tengas buena tarde.
No creo que haga falta ser experto en el mundo ferroviario para entender que si una entidad publica se ve incapacitada para abastecer un servicio, sin el cual se pone en juego la vida de cientos de miles de ciudadanos, tendrá irremediablemente la obligación de tomar medidas para solucionar la situación, aunque sea externalizando dicho servicio. Lo contrario sería conocer los riesgos, no hacer nada, mirar para otro lado y esperar la tragedia. Me pregunto en que situación coloca dicha inacción. En cualquier caso mucho mas cercana a la complicidad en un delito que a la teoría de la inocencia que inútilmente nos tratas de vender.

Tampoco hay que ser experto ferroviario para comprobar que el servicio de Renfe no funciona precisamente bien que digamos. Tan solo hace falta ser un usuario habitual o escuchar a la gente de tu entorno, o visitar X y comprobar las opiniones de los usuarios, cualquier cosa, que no sea vivir refugiado en la burbuja ideológica, esa que proporciona tal sentimiento de superioridad que aparta de la realidad y de los problemas y demandas reales de la población.

Hablas de ideología barata cuando precisamente de mis palabras se puede entender cualquier cosa menos una apología ideológica. Yo hablo abiertamente de un error de sistema en la concepción del Estado en este país. Y es precisamente la ideología- como auténtico cáncer de nuestra sociedad - la herramienta que utiliza el Estado para perpetuarse y para lograr carecer de ninguna responsabilidad de sus actos por perversos que estos sean. Es tal la alineación que genera la ideología que da igual el acto criminal que cometa un Estado q siempre habrá gente aleccionada que lo defienda. En el fondo, no importa q hablemos de una guerra, una pandemia, un apagón nacional o un accidente con decenas de muertos, siempre estarán los q acuden fieles y leales a sus discursos para tratar de justificar lo injustificable.
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Paul Breitner
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#69424Mensaje

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BerT
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#69425Mensaje

Paul Breitner escribió: Vie Ene 23, 2026 8:17 pm Imagen
¿y?

ahora alguien te pone una foto de chaves, otro de maduro y de Zapatero, de Iósif Stalin o del mismísimo pu.. Bakunin

y así podemos seguir eternamente
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Blanco Polar
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#69426Mensaje

La mugre progre intentando cerrar el hilo ahora que vienen mal dadas. :lol:
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